张晓亮SoCar CEO
注重用户体验管理就是要让用户全面参与到自动驾驶长期迭代的整个进程当中,要让用户成为这个进程的利益相关者(既是用户,也是受益者,也是获得比别人更佳体验的人),只有这样商业模式才能持续
电动车一定要做油车做不到或者做不好的事情,用这些事情(场景和功能)打动用户,让他们建立新的选车标准。
与其精确的错误,不如模糊的正确。
要想在市场覆盖的扩散过程中形成更高的效率,种子用户的准确定义是必不可少的第一步。其次就是设计和动态管理扩散路径问题。当然,在扩散的过程中,自上而下的势能必须持续保持,否则越向下示范作用就会越弱。
对不同车企行业地位走向和估值趋势的判断,需要更加注重他们的创新和引领能力
当中国汽车市场内卷化
全球最顶尖的IT和互联网公司都在或者即将涌入汽车行业。
这是一个面向终局的思考。
下一个周期中国国家力量的变化同样会对汽车市场的演化产生深远影响。
事实上困扰产品经理最多的往往是如何做精准减法的问题。
从事汽车市场研究咨询工作20年,专注于产品战略研究,先后服务于一汽大众、一汽集团、北汽集团、上汽集团、广汽集团和吉利等十余个品牌,参与40余款新车的产品定义工作。